原标题：车轮上的株连与担当（主题）葡京娱乐骰宝

——记寰球“十大最好意思货车司机”刘启兴（副题）

福建日报记者 张颖 通信员 林慧 文/图

“与车轮打了一辈子交说念。从小车到货车，轮子越开越大，当今这份服务对我而言即是株连，亦然服务。”谈起货车司机这一滑业，盛丰物流集团有限公司大车队副队长刘启兴这么说说念。

四山五岳，周而复始，他是主线运载的业务主干；一腔孤勇，长路独行，他赶赴武汉运输防疫物质、星夜驰援上海方舱病院……何为“货运东说念主”？50岁的刘启兴给出了最好意思的谜底。

日前，交通运载部、公安部、寰球总工会公布2022年寰球“最好意思货车司机”评比名单，刘启兴动作福建省独一代表，荣获“十大最好意思货车司机”名称。

“把车开好亦然一门常识”

7日上昼，闽侯县洋里乡盛丰物流园内，穿戴黄色工服的刘启兴正和考试员一说念查验闽AR9091货车的胎压、水箱、气管等车况。拿着器具敲敲打打，刘启兴自信地说说念：“听发动机的声息，我就能判断它的健康景色。”目下这辆货车，是刘启兴的伙伴，亦然“战友”。

入职盛丰物流5年多，刘启兴长年跑福州—广州（东莞）主线。数小时后，刘启兴行将又一次踏上赶赴广东的行程。

“内行看门说念，新手看吵杂。”刘启兴以为，把车开好亦然一门常识，技艺、心态和细节设立好司机。进公司5年多，行车268.2万分钟、总驾驶里程115.3万公里，他创造了“百万公里安全无事故”纪录。出车必检、泊车必查，仍是成为刘启兴雷打不动的习尚。“出车前，油路、水路、螺丝等这些要津法子我皆会查验。”他说。

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同期，刘启兴亦然节油高手。“相似条款下，我开车每百公里的油耗不错裁减一两升。”提及开车技艺，他翻开了话匣子，“勤换挡、不脱挡，爬坡时踩油门要柔柔，要连结姿首盘看发动机转速……”作念生存和服务的有心东说念主，刘启兴通过细节积存普及技艺。“福州到广州这段高速，每一段大坡、每一条无邪，致使路上的每一个小坑，我皆记在脑海里。有活舆图，在技艺操作上就能驾轻就熟。”他说说念。

在搭档李勇林的眼中，刘启兴为东说念主虚心、乐于助东说念主。主线司机长年轮轴转，货配好就要登程，必须准时抵达，因此一辆车配备两名司机。“群众是共事，更是搭档，默契谐和特殊庞大。”刘启兴说。

刘启兴的骁勇自律、任劳任怨、古道守信为共事所招供。旧年，他升任公司大车队副队长，协助队长调治东说念主员、配合车辆，车辆的愚弄率提高了，减少了空驶；落实调处油耗模范，他忘我传授资料货运劝诫，全队百公里燃油销耗箝制着落；油费、路桥费渐渐伐处选拔卡片处置，裁减了企业运载资本……

刘启兴货车驾驶室环境

“接下的任务就要定期完成”

刘启兴是湖北荆州松滋东说念主，2002年孤身到福建营生，服务冗忙，只好春节能力回家与妻儿父母团员。

“有一批防疫物质要送到武汉！立时返岗！”2020年春节前夜，一通电话打断了刘启兴的返乡运筹帷幄。邻近春节，许多驾驶员已返乡，然而货品无法等东说念主。刘启兴一手一脚，连夜“逆行”登程，一齐行驶2000多公里进鄂。

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平时两名司机的任务压到了一东说念主肩上，没离开过驾驶座，饿了吃面包、八宝粥等干粮，累了就停在服务区休息片霎……漫长的路径孤苦而困窘，刘启兴靠着解析撑了下来。

2022年，上海暴发疫情。福建交通运载部门飞快步履，调集运力，为营救上海济急物质提供运载保险。“戎马未动，粮草先行”，在我省援沪医护东说念主员登程前夜，按照省疫情防控带领部要求，省交通检疫组需庞大调派重型货车，运载援沪医疗队所需医疗物质、生存物质，且必须在12小时内抵达指定所在，确保方舱病院顺利开舱。

全省济急运载保险队伍闻令而动。“我有劝诫，我上！”刘启兴主动请缨。12小时旰食宵衣，物质运载车定期抵达位于江苏昆山的物质嘱托点。回来这段迥殊资格，他的思法特殊朴实：“当地公共皆在恭候支援，动作货车司机，接下任务就要定期完成。”

2020年，衔接60天吃住皆在车上，每天驱驰几百公里，全力保险抗疫物质运输。2022年，驰援上海、宁德等地，在一线运输抗疫物质45天，圆满完成各项运载保险任务。“在急难险重负务前，他是急前锋，招之即来，来之能战。有他在，群众皆很省心。像老刘这么康健、敬业又有株连感的货车司机，是咱们的金钱。”盛丰物流副总裁王天峰动情地说。

“取得感幸福感越来越强”

跟着运载组织步地自若优化、信息化技能在说念路货启动业的浮浅应用，刘启兴坦言：“货车司机的从业环境越来越好，取得感幸福感也越来越强。”

昔时货车司阴私精致装卸货，还得盖篷布、掀篷布。“货车有32根篷杆，要盖两三张大篷布，手往往会磨脱皮出血，当今皆是甩挂运载，货柜封签密封，运单上传，司机只消精致开车，货柜嘱托签收就行。”他说。

连年来，我省交通运载部门放浪鼓励甩挂运载等先进运载组织模式发展，车型结构握续优化、组织模式箝制蜕变、节能降耗效益显贵，大幅普及了货车司机的驾驶体验。“当今开自由G6，有空调，座位选拔空气悬架，坐得闲逸，开资料不像昔时那么累。”刘启兴说。同期，北斗定位监控驾驶轨迹，防疲钝系统强制要求休息，还有自动刹车、防撞系统“添砖加瓦”……越来越多的高技术技能为货车司机们系上了更遒劲的“安全带”。

省运载办事发展中心货运处处长蒋斐虎暗示，说念路货启动业是保险产业供应链稳重的要津法子，亦然经济“大动脉”运转的庞大力量。“我省有25万名货车司机，服务业东说念主口中他们只占2%，却承担着全社会78%的说念路货运量。在宏大的运载系统中，他们固然不起眼，然而不行或缺，他们用我方的劳苦来看护系统的正常运转。”

连年来，容身货车司机最表情、最径直、最本质的需求，我省交通运载部门多措并举，在寰球开始出台关爱货车司机十条措施，下达冷藏运载器具购置赞助资金9006.25万元。加强收罗货运平台览动监测和动态处置，合理细目和治愈信息服务费、会员费以及计价治安、竞价机制、派单治安等，保险平台司机正当职权。

“这份荣誉，不单是属于我个东说念主，更属于每一个爱岗敬业、在路上缄默付出的货车司机。鄙俚东说念主生亦能出彩，只消我还能跑葡京娱乐骰宝，就会络续干下去。”刘启兴矍铄地说说念。